D档和DS档的测试数据相差很小，通常情况下DS档会滞后变速器的换档时机，从而获取更高的扭力输出。
100-0公里的刹车成绩是41米，两车也基本相同，急刹下ABS介入非常及时，整个刹车为紧、松、紧的过程，一脚下去车头一沉，ABS介入后方向比较灵活，车身姿态良好，直至最后刹停时，走的都是一条直线，没有任何偏移和躁动。
绕桩测试车头指向明确，只要你手上做出动作，车头就会立刻跟着做出反映，坚韧的悬挂和加宽的轮距让操控性有所提升，在完全关闭DTC后320i可以做出63公里的绕桩时速，318i的轮胎状况较好，可以达到65公里。
205/55 R16的后轮不是很争气，前轮虽然指向明确，但后轮在车身极限的姿态下，很快就失去的抓地力，但车身非常结实，就连一点点异响也不会有，给人的信心很足，勾引着驾驶者去尝试极限。
新318i领先型的价格很好，而320i豪华型的配置更为丰富，两车同样提供了最好的安全性，虽降低的购买门槛，但保养和配件价格还是居高不下，但并不能阻止喜欢它的人群，BMW“人车合一”的感觉，优良的制动力，和所有男人都喜欢的蓝天白云间旋转不停的螺旋浆。
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有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
12025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
12025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
122025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
212025-05-29
大家都知道，宝马最近可是在设计方面大刀阔斧地搞起了革新，正迅速把它那Neue Klasse设计语言推广到旗下所有的车型系列当中呢。这可不是个小动静啊，意味着宝马整个产品线的外观、感觉那都要迎来一场大变革了。
作者：智电出行
902025-05-29
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